New Yorku bëhet qyteti i parë amerikan me tarifë mbipopullimi për automjetet
Skema e parë e tarifave të mbipopullimit për automjetet në SHBA ka hyrë në fuqi në New York.
Drejtuesit e makinave do të paguajnë deri në 9 dollarë (7 £) në ditë, me tarifa të ndryshme për automjetet e tjera.
Zona e mbipopullimit mbulon një zonë në jug të parkut qendror, duke përfshirë vende të njohura si Empire State Building, Times Square dhe rrethin financiar rreth Wall Street.
Skema synon të lehtësojë problemet famëkeqe të trafikut të New Yorkut dhe të mbledhë miliarda për rrjetin e transportit publik, por është përballur me rezistencë, përfshirë nga njujorkezi i famshëm dhe presidenti i zgjedhur Donald Trump.
Një tarifë mbingarkese u promovua për herë të parë nga Guvernatori i shtetit të New Yorkut, Kathy Hochul dy vjet më parë, por u vonua dhe u rishikua pas ankesave nga disa udhëtarë dhe biznese.
Plani i ri ringjall një skemë që ajo e ndërpreu në qershor, duke thënë se kishte "shumë pasoja të padëshiruara për njujorkezët".
Shumica e shoferëve do të tarifohen 9 dollarë një herë në ditë për të hyrë në zonën e mbipopullimit në orët e pikut dhe 2,25 dollarë në raste të tjera.
Kamionët e vegjël dhe autobusët që nuk udhëtojnë do të paguajnë 14,40 dollarë për të hyrë në Manhattan në oraret e pikut, ndërsa kamionët më të mëdhenj dhe autobusët turistikë do të paguajnë një tarifë prej 21,60 dollarë.
Akuza është përballur me shumë kundërshtime, duke përfshirë edhe shoqatat e shoferëve të taksive.
Por kundërshtimi i tij më i profilit të lartë ka ardhur nga Trump, një njujorkez vendas, i cili është zotuar të vrasë skemën kur të kthehet në detyrë këtë muaj.
Republikanët lokalë i kanë kërkuar tashmë atij që të ndërhyjë.
Kongresmeni Mike Lawler, i cili përfaqëson një lagje periferike në veri të qytetit të New Yorkut, i kërkoi Trump në nëntor që të angazhohej për "t'i dhënë fund njëherë e përgjithmonë këtij rrëmbimi absurd të çmimeve të parave të gatshme".
Një gjykatës mohoi një përpjekje të orës së njëmbëdhjetë të premten nga zyrtarët fqinjë të shtetit të New Jersy për të bllokuar skemën për shkak të ndikimit të saj mjedisor në zonat fqinje.
Vitin e kaluar, New Yorku u emërua zona urbane më e mbipopulluar në botë për të dytin vit radhazi, sipas INRIX, një firmë e analizës së të dhënave të trafikut.
Automjetet në qendër të Manhattan-it lëviznin me një shpejtësi prej 11 mph/h (17 km/h) gjatë periudhave të pikut të mëngjesit në tremujorin e parë të vitit të kaluar, thuhet në raport./ BBC
